TOPOGRAPHICAL SURVEY

Topografi mengacu pada karakteristik dari permukaan tanah. Karakteristik ini meliputi bantuan, fitur alam, dan buatan (atau buatan manusia) fitur. Pertolongan adalah sihir dari permukaan bumi dan mencakup fitur seperti bukit, lembah, dataran, KTT, depresi, dan fitur alam lainnya, seperti pohon, sungai, dan danau. Buatan manusia fitur jalan raya, jembatan, bendungan, dermaga, bangunan, dan sebagainya. Sebuah representasi grafis dari topografi daerah itu disebut peta topografi. Sebuah peta topografi hanyalah sebuah gambar yang menunjukkan fitur alami dan buatan suatu daerah. Sebuah survei topografi adalah survei yang dilakukan untuk memperoleh data yang diperlukan untuk persiapan peta topografi. Data ini terdiri dari lokasi horisontal dan vertikal dari fitur untuk ditampilkan pada peta.

TOPOGRAFI SURVEY Survei lapangan dalam survei topografi terutama meliputi

1. pembentukan kerangka-dasar dari titik kontrol horizontal dan vertikal terletak (disebut instrumen poin atau stasiun) dan


2.  penentuan lokasi horisontal dan vertikal dari rincian di sekitar setiap titik instrumen. Kita akan mulai diskusi kami dengan kontrol topografi. PENGENDALIAN kontrol TOPOGRAFI Topografi terdiri dari dua bagian:
   (1) kontrol horisontal, yang menempatkan posisi horizontal tetap titik kontrol tertentu, dan
   (2) kontrol vertikal, di mana ketinggian tanda bangku ditentukan ditetapkan. Kontrol ini memberikan kerangka dari mana rincian topografi, seperti jalan, bangunan, sungai, dan elevasi titik tanah, berada. Kontrol Horisontal menemukan titik kontrol primer dan sekunder horisontal atau stasiun dapat dicapai dengan melintasi, dengan triangulasi atau dengan menggunakan gabungan dari kedua metode. Pada sebuah survei, penting besar daerah, mungkin ada baik kontrol utama, di mana sejumlah yang terpisah titik kontrol utama terletak dengan tingkat presisi yang tinggi, dan kontrol sekunder, di mana stasiun terletak dengan presisi kurang dalam kerangka dari titik kontrol utama. Routing untuk Traverse utama harus dipertimbangkan dengan hati-hati. Ini harus mengikuti rute yang akan menghasilkan stasiun berlokasi. Rute tersebut dapat berjalan di sepanjang jalan, pegunungan, lembah, tepi daerah berhutan, garis tanah publik, atau dekat perimeter saluran tanah. Ini rute yang terakhir ini penting bagi daerah-daerah kecil. Ketika semua rincian di daerah tersebut dapat dengan mudah terletak dari stasiun di traverse utama, Anda tidak perlu melintasi sekunder. Namun, ukuran atau karakter dari medan atau keduanya biasanya membuat melintasi sekunder diperlukan. Perhatikan, misalnya, situasi yang ditunjukkan pada Gambar 8-1. Angka ini menunjukkan saluran dibatasi pada tiga sisi oleh jalan raya dan di sisi keempat oleh pagar. Untuk penyederhanaan, sosok itu hanya menunjukkan barang yang akan dibahas. Rencana lengkap sebenarnya akan mencakup judul, tanggal, skala, panah arah utara, dan sebagainya.